Kočione pločice motora, kada čujete ovo ime, mnogi misle da je to neobjašnjivo. Zašto to govoriš? Budući da mnogi misle da se kočnice ugrađuju samo na automobil. Ispostavilo se da to nije slučaj, baš kao i tiskanje. Motorne kočne pločice također se koriste u tiskarama. Slijedi opis klasifikacije i principa kočnih pločica motora. Javite mi to s urednikom.
Kočni motori su klasificirani na istosmjerne, istosmjerne i istosmjerne kočne motore koje je potrebno ugraditi s ispravljačem. Ispravljeni napon je 99V, 170V ili 90-108V. Budući da motor istosmjerne kočnice mora proći ispravljeni napon, vrijeme brzog kočenja je 0,6 sekundi. Oko. Budući da motor izmjenične struje kočnice ima izravni napon od 380 V, ne treba ga ispravljati, a vrijeme kočenja može se dovršiti u roku od 0,2 sekunde. U usporedbi s istosmjernim motorima, AC motori imaju složeniju strukturu.
Princip rada je: na kraju motora nalazi se elektromagnetska kočnica za držanje. Kad je motor pod naponom, on se također napaja i uvlači. U ovom trenutku ne koči motor. Kad je motor isključen, također se isključuje. Kočnica koja drži koči pod djelovanjem opruge. Uživajte u motoru. Princip rada je da kada je motor pod naponom, zavojnica dobiva istosmjernu struju da generira usisnu silu kako bi razdvojila dvije površine trenja repa, a motor se slobodno okreće. Naprotiv, sila obnavljanja opruge čini motornu kočnicu.
Svatko tko je koristio motor kočnice zna da kočioni motor mora obavljati funkciju kočenja bez uloge kočione pločice, a za motor kočnice kvaliteta kočione pločice određuje učinkovitost kočenja kočionog motora.
Motori također koriste kočione pločice, pa koja vrsta motora treba koristiti kočione pločice? Zapravo, to je motor kočnice. Motor kočnice ima jednostavnu strukturu i laku instalaciju, zajedno s malim dimenzijama i malom težinom, može se glatko instalirati čak i na malom prostoru.
