Uloga kineske UTNZ-1106010 MTZ pumpe za pojačavanje goriva traktora je:
Funkcija MTZ pumpe za pojačavanje goriva je osigurati cirkulaciju dizelskog goriva u cjevovodu za niski tlak ulja, te za opskrbu dovoljnom količinom i određenim tlakom pumpe za ubrizgavanje goriva, njezin volumen prijenosa ulja trebao bi biti pri punom opterećenju, maksimalni volumen ubrizgavanja goriva 3 -4 puta.
Pumpa za pojačavanje goriva UTNZ-1106010 je Funkcije su:
Crpku za prijenos ulja u dizelskim motorima usvaja klip, tip unutarnjeg i vanjskog rotora, klizna lopatica i membrana, koji se obično koristi u malim klipnim pumpama za prijenos ulja u dizelskim motorima, klipna pumpa za prijenos ulja naziva se i klipna pumpa za prijenos ulja, njegova struktura i princip rada kao što je prikazano, klipna pumpa za prijenos ulja sastoji se uglavnom od klipa, potisne šipke, dovodnog ventila i ručne pumpe, itd., koja se koristi za pokretanje pokreta klipa ekscentričnog kotača obično se nalazi u bregastom vratilu pumpe za ubrizgavanje goriva, pa se prijenos ulja pumpa i sklop pumpe za gorivo unutra - gore.
Dizelski motor, bregasto vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva koje pokreće rotacija radilice, ekscentrični kotač se okreće, najviša točka kada se udarci na ekscentričnom kotaču okreću u položaj potisne šipke, kao što je prikazano, potisna šipka se gura, a klip pomiče tlak ulja, kompresijska opruga klipa Istovremeno, zbog povećanja prednjeg kraja klipa, ventil za punjenje tlaka u šupljini dizelskog ulja zatvara se, ventil se otvara, uljna komora ulja na ventilu za dovod dizelskog goriva i protok ljudi s jedne strane šupljina ulja klipa potisne šipke.
Kad se ekscentrik nastavi kotrljati, odmičući se od vršnog ispupčenog dijela, kao što je prikazano, opruga klipa pomiče klipove i vraća natrag u vod, rast u uljnoj komori hidraulike nakon klipa i prednjeg tlaka ulja, ventil zatvoren, kraj klipa šupljine dizelskog ulja kroz protok ulja do pumpe za ubrizgavanje goriva, otvara se usisni ventil, spremnik dizelskog ulja za dizelsko ulje ili filter za dizelsko ulje, dovod u šupljinu prednjeg dijela klipa, šupljina napunjena dizelskim uljem, pri tome točka, klipna pumpa za prijenos ulja dovršava proces ulja pod tlakom i ulaz ulja.
Zahvaljujući protoku pumpe za prijenos dizelskog ulja do crpke za ubrizgavanje goriva pritisak tlaka opruge pomiče klipove, pa se tlak ulja određuje silom opruge i zadržava u određenom rasponu, klipnim klipnim gibanjem, kada se klip pomakne prema prednja strana, koja je opruga pri najvećoj kompresijskoj deformaciji, ovisi o ekscentričnoj ekscentričnosti koja je nepromjenjiva (rad).
Položaj gdje se klip vraća na kraj je položaj u kojem je sila opruge jednaka tlaku ulja u uljnoj komori na stražnjem kraju klipa. Kad je količina dizela potrebna pumpi za ubrizgavanje velika, dizel će brže istjecati iz uljne šupljine na stražnjem kraju pumpe za prijenos ulja i hod klipa bit će duži. Kad se opterećenje dizelskog motora smanji, smanjuje se potrebna količina ulja, protok dizelskog ulja iz uljne komore na stražnjem kraju klipa je manji, a tlak ulja relativno povećan, kao što je prikazano na slici 5-34. Hod klipa' kraći je. Stoga ova vrsta uljne pumpe može održavati tlak ulja konstantnim, a količina ulja može se mijenjati prema potrebi.
Pumpa za prijenos ulja također je opremljena ručnom pumpom, njezina je uloga u dizelskom motoru koji nije radio, koristite ga umjetnim za ulje u sustavu za opskrbu uljem pod tlakom, za uklanjanje ulja u zraku, pri upotrebi, prvi put uložen klip ručne pumpe, ventil za punjenje otvoren, otvor za protok ulja u pumpi dizelskog ulja, zatim pritisnite klip da zatvorite usisni ventil i ventil za dovod, dizel nakon dovodnog ventila dotok do pumpe za ubrizgavanje goriva i kanala za ulje, nakon upotrebe, treba pritegnuti vijak kako ne bi dizelski motor radio, zrak u sustav za dovod ulja.
Prvo, uloga pumpe ulja za dizelske motore
Funkcija pumpe za dizelsko ulje je osigurati normalan protok dizelskog ulja u krugu ulja niskog tlaka, prevladati otpor u dizelskom filtru i cjevovodu te isporučiti dovoljno dizelskog ulja pumpi za ubrizgavanje goriva pod određenim tlakom.
Dva, princip rada pumpe za ulje dizel motora
Crpku za prijenos dizelskog ulja prihvaća klip, tip unutarnjeg i vanjskog rotora, klizna lopatica i membrana, koja se obično koristi u malim klipnim pumpama za prijenos ulja u dizelskim motorima, klipna pumpa za prijenos ulja naziva se i klipna pumpa za prijenos ulja, njena struktura i princip rada kao što je prikazano, klipna pumpa za prijenos ulja uglavnom se sastoji od klipa, potisne šipke, dovodnog ventila i ručne pumpe itd. Ekscentrični kotač koji se koristi za potiskivanje kretanja klipa obično se nalazi na bregastom vratilu pumpe za ubrizgavanje goriva, pa pumpa za ulje i pumpa za ubrizgavanje goriva često su sastavljene na vrhu pumpe.
Dizelski motor, bregasto vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva koje pokreće rotacija radilice, ekscentrični kotač se okreće, najviša točka kada se udarci na ekscentričnom kotaču okreću u položaj potisne šipke, kao što je prikazano, potisna šipka se gura, a klip pomiče tlak ulja, kompresijska opruga klipa u isto vrijeme, zbog povećanja prednjeg kraja klipa, ventil za punjenje tlaka u šupljini dizelskog ulja zatvara se, ventil se otvara, Dizelsko ulje u uljnoj komori teče kroz ventil za izlaz ulja i gornji kanal za izlaz ulja u uljna komora na kraju klipa na potisnoj šipci.
Kad se ekscentrik nastavi kotrljati, odmičući se od najvećeg ispupčenog dijela, kao što je prikazano, opruga klipa pomiče klipove i vraća se u vod, porast u uljnoj komori hidraulike nakon pritiska klipa i prednjeg ulja, ventil zatvoren, klip natrag- kraj šupljine dizelskog ulja u protoku ulja do pumpe za ubrizgavanje goriva, otvara se ventil za punjenje, spremnik dizelskog ulja za dizelsko ulje ili filter za dizelsko ulje, kroz ulazni prolaz za ulje u prednju šupljinu klipnog ulja, uljna se šupljina napuni dizelom ulja, do sada je klipna pumpa završila proces pritiska ulja i usisa ulja.
Zahvaljujući protoku pumpe za prijenos dizelskog ulja do crpke za ubrizgavanje goriva pritisak tlaka opruge pomiče klipove, pa se tlak ulja određuje silom opruge i zadržava u određenom rasponu, klipnim klipnim gibanjem, kada se klip pomakne prema prednja strana, koja je opruga pri najvećoj kompresijskoj deformaciji, ovisi o ekscentričnoj ekscentričnosti koja je nepromjenjiva (rad).
Kad se klip vrati u konačni položaj, to je položaj u kojem je sila opruge jednaka tlaku ulja u uljnoj komori na stražnjoj strani klipa. Kada je količina dizelskog ulja potrebna pumpi za ubrizgavanje goriva velika, dizelsko ulje brže istječe iz uljne šupljine na stražnjem kraju pumpe za ubrizgavanje goriva, a hod klipa je duži. Kad se smanji opterećenje dizelskog motora, smanjuje se potrebna količina ulja, dizel ulje istječe iz uljne komore na stražnjoj strani klipa, a tlak ulja raste relativno, kao što je prikazano na slici 5-34 . Stoga ova vrsta uljne pumpe može održavati tlak ulja određenim, a količina ulja može se mijenjati prema potrebi.
Pumpa za prijenos ulja također je opremljena ručnom pumpom, njezina je uloga u dizelskom motoru koji nije radio, koristite ga umjetnim za ulje u sustavu za opskrbu uljem pod tlakom, za uklanjanje ulja u zraku, pri upotrebi, prvi put uložen klip ručne pumpe, ventil za punjenje otvoren, otvor za protok ulja u pumpi dizelskog ulja, zatim pritisnite klip da zatvorite usisni ventil i ventil za dovod, dizel ulje teče u pumpu za ubrizgavanje goriva i svaki kanal za ulje kroz ventil za izlaz ulja . Nakon uporabe, vijčani čep na ručki treba zategnuti kako bi se spriječilo ulazak zraka u sustav za dovod goriva dok dizelski motor radi.
Popularni tagovi: MTZ traktorski dijelovi utn-3-1106010 pumpa za pojačavanje goriva, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, cijena
