1. Pogonjeni sklop diskova treba održavati čistim, a ploča trenja kvačila viličara mora biti otporna na prašinu, otporna na prljavštinu i ulje. Prije sastavljanja na motoru, očistite tlačnu ploču i površinu zamašnjaka i uklonite mrlje od ulja kako biste spriječili klizanje kvačila.
2. Spojka viličara podešena je prije izlaska iz tvornice u normalnim uvjetima i nema potrebe za podešavanjem tijekom instalacije.
3. Kako bi se osigurala stabilnost rada kvačila, sklop tlačne ploče kvačila i sklop pogonske ploče uravnoteženi su prije napuštanja tvornice. Nemojte rastavljati i zamjenjiti dijelove po volji tijekom uporabe. Kada se kvačilo viličara mora rastaviti za popravak, prvo ga označite, a zatim sastavite i uravnotežite prema izvornoj oznaci nakon popravka.
4. Prilikom sastavljanja ili rastavljanja kvačila na viličaru, vijci ili matice pričvršćeni na zamašnjak kvačila moraju se zategnuti ili otpustiti naizmjence dijagonalno.
5. Prilikom ugradnje kvačila koristite mast otpornu na temperaturu i otporan na pritisak kako biste pravilno podmazali pogonsku liniju diska i mjenjač jednu osovinu kako biste osigurali da se pogonski disk može slobodno kretati na mjenjaču jedna osovina. Treba napomenuti da će prekomjerno podmazivanje uzrokovati klizanje ploče trenja kvačila viličara.
6. Mora se paziti da se tijekom ugradnje ne ošteti spojna linija pogonskog diska kako bi se spriječilo da se aksijalno kretanje pogonjenog diska zaglavi zbog neravnina i ne može se odvojiti.
7. Mora se osigurati da hod odvajanja kvačila viličara zadovoljava zahtjeve. Ako je hod razdvajanja prevelik, lako je uzrokovati da separacijska šipka udari u pogonsku ploču i donese opasnost; ako je hod razdvajanja premalen, kvačilo viličara neće biti potpuno odvojeno.
8. Kada je kvačilo u angažiranom stanju, između ležaja otpuštanja i prstena za otpuštanje treba postojati razmak od 2 ~ 3 mm, tako da ako se nosi ploča trenja kvačila viličara, to neće spriječiti tlačnu ploču da pritisne ploču trenja kako bi se osigurao pouzdan prijenos. Okretni moment motora.
9. Ležaj za otpuštanje mora moći slobodno kliziti na prvoj osovini mjenjača, tako da klizna površina mora biti potpuno podmazana i čahura mora biti ispravno postavljena.
10. Prilikom rukovanja kvačilom viličara pazite da ga ne ispustite. Tijekom transporta nemojte podizati prsten za odvajanje kako biste izbjegli deformaciju torcijske opruge.
11. Koristite ga ispravno kako biste izbjegli klizanje kvačila viličara uzrokovano nepravilnim radom. Vozačima viličara strogo je zabranjeno držati noge na papučici kvačila tijekom uporabe. U principu, kvačilo se mora brzo rezati, potrebna je jedna noga kako bi se došao do kraja, a papučica se mora osloboditi što je brže moguće kada se uključi, a pedala se mora glatko uključiti kako bi se spriječilo polu-povezano stanje. Pojavljuje se dugo vremena. Pokretanje visokog gasa i visokog stupnja prijenosa nije dopušteno; pri prebacivanju s niskog stupnja prijenosa na visoku brzinu, brzina se povećava prije nego što je brzina vozila dovoljno visoka; vozilo se nekoliko puta uzastopno pokreće na strmoj padini; vozilo sklizne ili kotač potopljen na blatnjavoj cesti U tom slučaju vozač koristi metodu povećanja gasa i pol stiskanja kako bi napravio snažan naboj. Na taj način, kvačilo će generirati visoku temperaturu zbog kontinuiranog nasilnog trenja, što će uzrokovati izgaranje ploče trenja, deformiranje tlačne ploče ili čak toplinsko pucanje, uzrokujući ozbiljne posljedice.
