Ako se promjenom kočnih pločica dobre kvalitete može poboljšati učinak kočenja? Direktor tvornice vjeruje da je to moguće, ali poboljšanje je toliko veliko da ga teško možete osjetiti. Da bismo bili jasni po tom pitanju, ipak moramo poći od načela. Zapravo, kočnica nije loša, jednostavno je pitanje trenja. Trenje između kočionih pločica i kočionog diska, trenje između guma i tla ... što je trenje manje, automobil se može točnije zaustaviti ....
Kako smo naučili u osnovnoj fizici, trenje je povezano s tri elementa: pritiskom, površinom trenja i mekoćom površine predmeta trenja. Ako se ta tri elementa koriste u kočionom sustavu, oni se međusobno usklađuju: broj klipova čeljusti, veličina čeljusti i materijal kočione pločice/kočionog diska. Loše kočione pločice, bez obzira na materijal ili proizvodni proces, zadržat će ih što mekšima kako bi se smanjilo trenje. Ovo je nesumnjivo smanjenje performansi kočenja, ali u usporedbi s općim kočionim pločicama ovo je poboljšanje ... Rekao bih da još uvijek štedim nešto novca ... Ako doista želite nadograditi kočioni sustav, direktor je predložio da također počnete mijenjati kočione pločice, kočione diskove, čeljusti itd., cijeli skup smanjenja ocjena će imati značajan učinak.
