1. Prije stabilnog razvoja automobila, pobrinite se da automobil miruje. Ako su dizelski motor i mjenjač čvrsto povezani, nakon što se montira prebacivanje u viši stupanj prijenosa, automobil će iznenada krenuti naprijed zbog naglog povezivanja pogonske sile, što neće uzrokovati samo oštećenje dijelova, već i pogonsku snagu riješite se velike sile inercije uzrokovane naletom automobila naprijed, zbog čega brzina automobila' naglo pada i zaustavlja vatru. Ako se spojka koristi za privremeno odvajanje dizelskog motora i mjenjača na startu, a zatim se spojka polako čvrsto spaja, jer aktivni dio i pogonski dio spojke imaju uvjete klizanja, zbog čega se moment može prenijeti iz spojka spora od nule. Polako se širite, a i pokretačka snaga automobila se polako širi, tako da će se automobil stalno razvijati.
2. Kako bi se izbjeglo zaustavljanje automobila u nuždi pod opterećenjem prijenosnog uređaja, kotač automobila naglo jako usporava, a prijenosni sustav spojen na dizelski motor i dalje održava izvorni omjer brzine zbog rotacijske sile inercije, što obično uzrokuje velika brzina u prijenosnom uređaju. Zbog krutosti savijanja zakretnog momenta dizelskog motora, dijelovi prijenosnog sustava vrlo se lako uništavaju. Budući da tlačna ploča spojke prenosi zakretni moment trenjem klizanja, kada opterećenje u prijenosnom sustavu premaši okretni moment koji se može prenijeti trenjem klizanja, glavni i pomoćni dijelovi spojke automatski će odstupati, pa ima učinak izbjegavanja opterećenja prijenosnog sustava.
3. Smanjite utjecaj torzijskih vibracija. Princip rada motora određuje nestabilnost njegovog izlaznog momenta. U snažnom hodu eksplozija plina u komori za izgaranje motora izaziva veliki zakretni moment, dok se u ostala četiri takta dizelski motor povlači unatrag inercijalnom silom. Iako inercijska sila vlastitog rotacijskog sustava dizelskog motora' može smanjiti torzijske vibracije, preostala sila udara i dalje nanosi štetu prijenosniku i rotirajućoj osovini. Žuti amortizer (radijalno raspoređen) u tlačnoj ploči spojke može značajno smanjiti torzijski udar koji stvara dizelski motor i povećati vijek trajanja zupčanika za ubrzanje.
